28 дек. 2012 г.

Выделенные полосы в Москве. Итоги 2012 года.

Власти говорят об успехе, а дорожноя статичтика об ухудшении траффика

Первая выделенная полоса была введена на Волоколамском шоссе более трёх лет назад. К концу 2012 года количество полос для общественного транспорта дошло до 17. В этом году можно подводить некоторые итоги такой схемы движения. И как всегда нет однозначной оценки.


Правительство Москвы в лице заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова докладывает об успехах: общая протяженность выделенных полос составляет 151,1 км из них в 2012 году добавилось 68,8 км. На этих участках скорость движения общественного транспорта выросла на 7,3%, а пассажиропоток увеличился на 23,2%. Это вполне соответствует планам столичных властей пересадить автовладельцев на общественный транспорт.


А вот с точки зрения водителей статистика не совсем утешительная. По данным, собранным аналитическим центром «Эшелон-Геолайф», специализирующимся на транспортном мониторинге, скорость движения на дорогах с выделенными полосами за год снизилась на 13%. Ведение каждого нового участка сопровождается волной негатива. Возникающие неудобства усугубляются ещё и немалыми штрафами в 3000 рублей. Причём не редки случаи, когда за одно и тоже нарушение приходит несколько «писем счастья». Но это тема другой статьи.


За год с выделенными полосами происходило несколько изменений. Сначала по всем правилам была нанесена разметка и установлены дорожные знаки. Никакой информации о начале работы «выделенки» не давалось. Через некоторое время знаки были завешаны чёрными полиэтиленовыми пакетами, которые продержались от пары недель до пары месяцев. Летом в прессу просочилась информации о выделении 52 миллионов рублей на демонтаж знаков и смену разметки, из которых вытекала отмена действия выделенных полос. Через какое-то время мэрия опровергла эти слухи и объявила о введении ещё нескольких участков. Также планировалось отделить выделенные полосы от основного потока специальными мягкими бордюрами со встроенными столбиками – делиниаторами. Помимо Ленинского проспекта, они должны были появиться на Волоколамском. Ленинградском, Ярославском шоссе, Мичуринском и Севастопольском проспектах, Бакинской улицах и других небольших участках.


Ещё в ноябре на сайте департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы были планы введения 2-4 полос для общественного транспорта до конца 2012 года и покрытия всех возможных дорог к 2014-му. С 18 декабря концепция несколько поменялась: с середины ноября не прибавилось ни одного участка, а временные рамки растянулись до 2014 года. Правда, к этому сроку Ликсутов обещает ввести ещё 84,2 км выделенных полос для общественного транспорта. Также на страницах документа, со схемами развития полос для НГПТ, появилась страница с участками, названными как «выделенные полосы, целесообразность ввода которых будет определена дополнительно по результатам моделирования движения и транспортных потоков». Создается ощущение, что власть стала более рационально подходить к этому вопросу и будет пытаться уменьшить количество проблем. А их-то как раз хватает.


В каждом конкретном случае, идея выделенной полосы страдает из-за того или иного недостатка. Так, Александр Шумский, руководитель экспертного центра Probok.net, на своей странице очень подробно рассматривает неудачные ситуации, складывающиеся на дорогах с выделенными полосами. В большинстве своём они возникают из-за недальновидности чиновников, которые не просчитали ситуации на перекрёстках, создание парковок, на которые водитель может заехать, только нарушив ПДД, а также расположение начальных и конечных пунктоав маршрута.


К недостаткам можно и выбор самих трасс – так на Кутузовском проспекте, где после открытия станции метро «Славянский бульвар» автобусы стали очень востребованы, выделенной полосы нет, а на Зеленоградском шоссе, по которому проходит один-единственный маршрут, для него выделена полоса.


Для улучшения положения водителей периодически поговаривают о разрешении пользоваться «выделенками» различным категориям участников движения. Так этот вопрос поднимался таксистами и мотоциклистами, а в думу было даже внесено предложение пускать на полосы ОТ автомобили, в которых находится более трёх человек. К реализованным послаблениям можно отнести разрешение ездить вместе с автобусами обычным машинам в выходные дни – на дорогах под запрещающими знаками появились таблички с молоточками.


Источник


27 дек. 2012 г.

Кавказский «МегаФон» предоставит надежную связь в новогодние праздники

Content-Review.com — Êàâêàçñêèé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» îáåñïå÷èë òåõíè÷åñêóþ ãîòîâíîñòü ìîáèëüíûõ ñåòåé ê íîâîãîäíèì íàãðóçêàì. Åæåãîäíî îáúåì ïîòðåáëåíèÿ ãîëîñîâîãî òðàôèêà â íîâîãîäíèå ïðàçäíèêè óâåëè÷èâàåòñÿ â ñðåäíåì â 3 ðàçà, à êîëè÷åñòâî SMS — â 5 ðàç. Ñ 31 äåêàáðÿ íà 1 ÿíâàðÿ îòìå÷àåòñÿ ëàâèíîîáðàçíûé ðîñò àêòèâíîñòè ìîáèëüíûõ àáîíåíòîâ. Ïèêîâûå ìîìåíòû äîñòèãàþòñÿ â ïåðâûå ÷àñû íîâîãî ãîäà, êîãäà ìîáèëüíûå ïîëüçîâàòåëè ñòðåìÿòñÿ ñäåëàòü/îòïðàâèòü ìàêñèìàëüíîå ÷èñëî ïîçäðàâëåíèé, ÷òî îêàçûâàåò ñåðüåçíóþ íàãðóçêó íà ñåòü. Êîìïàíèÿ «ÌåãàÔîí» ïðîâåëà òðàäèöèîííûå òåõíè÷åñêèå ðàáîòû ïî ïîâûøåíèþ íàäåæíîñòè ìîáèëüíîé ñåòè, îáåñïå÷èâ åå 100% ãîòîâíîñòü ê ïðàçäíè÷íûì íàãðóçêàì. Îïåðàòîð óâåëè÷èë ìîùíîñòè äåéñòâóþùèõ îáúåêòîâ ñâÿçè è ïðîïóñêíóþ ñïîñîáíîñòü âñåõ òðàíñïîðòíûõ êàíàëîâ ìîáèëüíîé ñåòè, â ÷àñòíîñòè — â íàïðàâëåíèè äðóãèõ îïåðàòîðîâ è ìåæäóãîðîäíåé ñâÿçè. Äëÿ ñâîáîäíîãî òðàíçèòà ìåæäóãîðîäíûõ çâîíêîâ åìêîñòü âîëîêîííî-îïòè÷åñêèõ ìàãèñòðàëüíûõ êàíàëîâ óâåëè÷åíà äî 200%. «Â ïåðèîä íîâîãîäíèõ êàíèêóë â óñèëåííîì ðåæèìå áóäóò ðàáîòàòü äåæóðíûå òåõíè÷åñêèå áðèãàäû «ÌåãàÔîíà» äëÿ ìîíèòîðèíãà ñîñòîÿíèÿ ñåòè è ïðåäîòâðàùåíèÿ âîçìîæíûõ àâàðèéíûõ ñèòóàöèé, — êîììåíòèðóåò Èãîøêèíà Îëüãà, äèðåêòîð ïî ñâÿçÿì ñ îáùåñòâåííîñòüþ Êàâêàçñêîãî ôèëèàëà ÎÀÎ «ÌåãàÔîí». — Íàø ôèëèàë ñåãîäíÿ îáñëóæèâàåò 14 ðåãèîíîâ ñòðàíû è áîëåå 9 ìëí àáîíåíòîâ. Óâåðåíû, ÷òî âñå îíè ñìîãóò áåç ïðîáëåì ïîçäðàâèòü äðóçåé è ðîäíûõ ñ ëþáèìûìè ïðàçäíèêàìè ñ ïîìîùüþ ìîáèëüíîé ñâÿçè è èíòåðíåòà». Êàâêàçñêèé «ÌåãàÔîí» òàêæå ðàñøèðèë âîçìîæíîñòè ñîáñòâåííîé áèëëèíãîâîé ñèñòåìû. Ýòî îáåñïå÷èò áåñïåðåáîéíûé ïðèåì àáîíåíòñêèõ ïëàòåæåé, îñóùåñòâëÿåìûõ ÷åðåç ýëåêòðîííûå òåðìèíàëû, à òàêæå ìàêñèìàëüíî òî÷íóþ îíëàéí-òàðèôèêàöèþ ìîáèëüíûõ óñëóã â ïðàçäíè÷íûå äíè.

Èñòî÷íèê: Content-Review.com


HTML-êîä:Êîä äëÿ âñòàâêè â ôîðóì (BBCode):


Content-Review.com

Êàâêàçñêèé «ÌåãàÔîí» ïðåäîñòàâèò íàäåæíóþ ñâÿçü â íîâîãîäíèå ïðàçäíèêè // 27 äåêàáðÿ 2012 ãîäà, 14:24



Êàâêàçñêèé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» îáåñïå÷èë òåõíè÷åñêóþ ãîòîâíîñòü ìîáèëüíûõ ñåòåé ê íîâîãîäíèì íàãðóçêàì.


url=http://www.content-review.com/articles/21444/ Êàâêàçñêèé «ÌåãàÔîí» ïðåäîñòàâèò íàäåæíóþ ñâÿçü â íîâîãîäíèå ïðàçäíèêè /url // 27 äåêàáðÿ 2012 ãîäà, 14:24

Êàâêàçñêèé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» îáåñïå÷èë òåõíè÷åñêóþ ãîòîâíîñòü ìîáèëüíûõ ñåòåé ê íîâîãîäíèì íàãðóçêàì.


url=http://www.content-review.com/articles/21444/ ×èòàòü äàëåå... /url


Источник


Таллинн переходит на систему электронных проездных

В начале 2013 года из общественного транспорта будут сняты все механические и электронные компостеры. Поначалу параллельно с новой системой единых проездных карточек будет действовать старая система ИД-билетов.1 декабря прекратилась продажа бумажных проездных на 30 дней. Остальные бумажные проездные останутся в продаже до конца года. Все бумажные талоны действительны до 31 декабря этого года.Пассажиры, пользовавшиеся до сих пор бумажными проездными на 30 дней, могут в декабре купить ИД-билет или уже в этом году перейти на новую систему единых проездных карточек.Со следующего года все таллинцы смогут ездить в городском транспорте бесплатно, но для подтверждения этого права необходима единая проездная карточка, которая регистрируется при помощи валидатора при входе в автобус, троллейбус или трамвай. Независимо от места жительства право бесплатного проезда предоставляется учащимся в возрасте до 19 лет (включительно) - жителям Эстонии. Сохраняется право бесплатного проезда за всеми группами, которые имели это право до сих пор.Единая проездная карточка действует только вместе с удостоверением личности.Кроме таллиннского общественного транспорта единая проездная карточка действует также на линиях общественного транспорта Харьюского уезда.

Источник


Автобусники Владивостока подписали соглашение по повышению качества работы

26 дек. 2012 г.

В новый год – с новыми








Newsler.ru - Репортеръ online



В новый год – с новыми

Newsler.ru - Репортеръ online

По словам перевозчика Олега Туйнаса, сегодня у перевозчиков и без того много отчислений: ООО «Электронный проездной» получает 2% с каждого льготного и 4% с каждого полного билетика, вдобавок к этому с нового года вводится страхование пассажира (на это идет 20 копеек от ...





Источник


В 2013 году на нескольких станциях метро появятся двери на платформах

"Интервью": Иван Беседин об итогах 2012 года28 декабря откроется третья в этом году новая станция метро – "Пятницкое шоссе". Глава ГУП "Московский метрополитен" Иван Беседин в интервью телеканалу "Москва 24" рассказал о планах по развитию подземки, о вагонах с откидывающимися сиденьями и дверях, которые появятся между платформой и поездом.- На сегодняшний день уже закончены работы по модернизации депо Печатники, на днях была открыта станция "Алма-Атинская". Будут ли еще преподнесены сюрпризы до Нового года?- 28-го будет открыта станция "Пятницкое шоссе" на Арбатско-Покровской линии после станции "Митино". Там же будет расположено большое депо "Митино", в котором будут обслуживаться поезда этой ветки. К слову, тут мы будем использовать очень качественный и с хорошим уровнем безопасности подвижной состав.- Несмотря на то, что новые станции открываются, по данным на сегодняшний день, разные линии метрополитена перегружены от 10 до 40%. С учетом того, какие работы ведутся на сегодняшний день, можно говорить о том, что в ближайшие год-два ситуация изменится? Можно ли в принципе разгрузить метро в ближайшее время?

- Сейчас принята программа развития московского метрополитена до 2020 года, в рамках которой планируется строительство 150-и километров новых линий. Это третий пересадочный контур, новые станции кольцевой линии и совсем новые ветки. Появится линия от "Кожуховской" до "Авиамоторной", будет продлена "Люблинско-Дмитровская линия", появится новый разгружающий радиус, метро придет в Солнцево. -В целом, мы рассчитываем что введение третьего пересадочного контура позволит серьезно приблизиться к нормативу загрузки метрополитена. - О каких сроках можно говорить относительно этого контура?- Первую часть от "Авиамоторной" до "Кунцевской" мы должны создать к концу 2016 года. Значит, весь контур будет завершен до 2020 года. Тогда же, соответственно, снизится нагрузка на других линиях, сегодня особенно забитых. - То есть уже буквально года через три находиться в метро будет легче. Но, кроме перегруженности существует еще ряд проблем. Например, микроклимат в подземке. Как происходит модернизация шахт?


- С 2011 года мы взялись за эту проблему. Сегодня заменено уже 79 вентиляционных установок на более современные. В следующем году заменим еще приблизительно столько же. Это оздоровит обстановку и на станциях, и в поездах. - А что касается модернизации и замены эскалаторов…


- Мы ежегодно проводим разного рода ремонт. Но самая сложная ситуация возникает тогда, когда требуется на одном наклоне заменить всю эскалаторную систему.


Тогда мы вынуждены, к неудобству наших пассажиров, закрывать этот вход на время работ. В этом году мы заменили эскалаторы на трех станциях, превысив, правда, нормативные сроки из-за несвоевременной поставки подъемников. В следующем году будем менять эскалаторы на станциях: ВДНХ, "Ботанический сад" и "Красные ворота". -Сейчас много говорят о дверях на платформе. Что это будет за нововведение и на каких станциях двери появятся в первую очередь?


- Есть проблемы, связанные с безопасностью пассажиров на московском метрополитене, и существует мировой опыт решения этих проблем. Однако платформенные двери невозможно в большом объему установить на действующих станциях, так как они значительного уменьшают пропускную способность. То есть - замедляют общую скорость поезда.Избежать этой проблемы можно будет одновременно с пуском разгружающих линий третьего пересадочного контура. И после этого мы сможем на планомерной основе устанавливать платформенные двери. Первые появятся на третьем пересадочном контуре, будем учитывать такое техническое задание для проектировщиков станций. А в качестве эксперимента на одной-двух станциях мы попробуем установить двери уже в следующем году. B - Они будут установлены непосредственно перед платформой? Или где конкретно?


- На краю платформы, чтобы пассажир не мог упасть с платформы. Открываться они будут вместе с дверями подъехавшего поезда.


- Если говорить о поездах, когда появятся вагоны нового типа, с откидными сиденьями?


- Конкурс объявим в первом квартале следующего года, а поставки начнутся в конце 2014-го. - У вас есть планы по совершенствованию системы навигации в метрополитене?


- Да, навигация в московском метрополитене устарела. Ее надо менять на современную, удобную, позволяющую лучше ориентироваться. И пилотный проект мы запустим на самом напряженном пересадочном узле, чтобы москвичи могли посмотреть, насколько новая система удобна, и высказать свои пожелания. Это будет пересадочный узел на станциях "Тверская", "Пушкинская" и "Чеховская". Пока планируем в первом квартале будущего года.


- Как я понимаю, по этой системе навигации жители города или, например, гости столицы смогут выстроить даже непосредственно свой маршрут?


- Да, конечно. В системе будут обозначены и пронумерованы все выходы. Они будут нанесены на карту, и пассажир, выбирая схему проезда, будет понимать, какой выход ближе к месту его назначения. - Еще одно нововведение связано с рекламой. Что за история, что она появится на полу? И кому это будет удобно? - Мы просто хотим поэкспериментировать. Посмотреть, насколько это вообще удобно, востребовано. Есть ли желающие размещать свою рекламу на полу? А так – это должно быть более красочно и интересно для пассажиров.


.


- Есть ли еще что-то новое, что появится в 2013 или в 2014 годах?


- В следующем году мы должны ввести новую билетную систему - тарифное меню, которое позволит, на наш взгляд, существенно ускорить перемещение пассажиров. Эти билеты будут действовать как в метро, так и на наземных видах транспорта. Будет несколько типов билетов с разными условиями оплаты и разными тарифами. Но и экономически, и по комфорту они будут удобнее существующих.


Источник


Новая транспортная система сократила количество ДТП на треть

Фото: ИТАР-ТАСС Интеллектуальная транспортная система в пилотном режиме действует на территории Зеленограда. Она позволяет мониторить ситуацию на дорогах, контролировать движение транспорта и управлять светофорами. Система была внедрена в мае 2012 года. 26 декабря ее управление проверил мэр Москвы Сергей Собянин. ИТС разработали для повышения качества управления пассажирским транспортом в столице. Система позволяет мониторить параметры дорожной сети и контролировать передвижение машин. Кроме того, с помощью нее можно управлять светофорами, увеличивая пропускную способность магистралей.В рамках системы на 4 участках в Зеленограде установлены видеокамеры, также в нее интегрированы и 13 комплексов фото и видеофиксации. Диспетчерский центр оснащен пятью автоматизированными рабочими местами для управления программными комплексами.Светофоры управляются в 8 ключевых точках города, еще в трех точках установлены информационные табло, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта.Городской транспорт оборудован специальными навигационными терминалами, при этом диспетчер может в режиме реального времени отслеживать машины на карте, оценивать ситуацию и передавать команды водителю.Терминалы ГЛОНАСС также повышают безопасность перевозок благодаря системе видеонаблюдения, датчикам задымления, тревожной кнопке и датчикам расхода топлива.По данным префектуры ЗелАО, с момента внедрения пилотной зоны пропускная способность улиц увеличилась на четверть, а количество "очагов аварийности" уменьшилось с 15 до 8. При этом, число ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось на 30 процентов, а смертность на дорогах – на 35 процентов.Отметим, что в настоящее время в рамках интеллектуальной транспортной системы в Москве действуют около 3,5 тысяч детекторов транспортных потоков, более 1 тысячи управляемых светофоров, а также 600 комплексов фото и видеофиксации. До конца 2013 года система охватит всю территорию Москвы.

Источник


Коллапс в Екатеринбурге: службы такси не справляются с новогодним ажиотажем

Предновогодний ажиотаж, холод и пробки негативно сказались на работе такси в Екатеринбурге. Многие компании из-за нехватки машин принимают заказы только на текущее время, некоторые из-за пробок и вовсе ввели почасовую оплату. Представители служб такси отмечают, что не в состоянии обеспечить автомобилями всех желающих.Со второй декады декабря заказать такси стало значительно труднее, а в некоторых случаях, еще и дороже. Отчасти в сложившейся ситуации виновато традиционное предпраздничное безумие, отчасти — холодная погода. В частности, некоторые компании из-за пробок перешли на почасовую оплату. Другие же не справляются с наплывом клиентов и предоставляют машину только на текущее время. Правда, ожидание при этом может стать дольше обычного и в пиковое время превысить час.«В связи с усилившимися пробками в городе, в часы пик наше такси работает по тарифу «Почасовой», — такое объявление размещено на сайте компании «Skytaxi». Однако как пояснили в службе диспетчеров, по данному тарифу такси работает все время, а не только в часы пик, и при заказе в текущем режиме минимальная сумма поездки составит 320 руб. Такая мера действует примерно 2 недели и будет действовать вплоть до Нового года, добавили в компании.Кроме того, во многих такси принимают заказы только на текущее время, а не заранее.Это подтвердили в ОАО «Екатеринбургское такси», отметив, что испытывают очень большой наплыв заказов и машину на вечернее время сейчас вызвать затруднительно. В такси «Три Пятерки» также отметили, что заказы принимают только на текущее время, пояснив, впрочем, что почасовая оплата у них не введена. В отдельных местах дать комментарии отказались. «К сожалению, мы не можем дать никаких комментариев», — лаконично сообщили УрБК в компании «Три десятки».По словам представителя такси «De Luxe», такая ситуация происходит каждый год. В остальное время года такси хватает, хотя на пиковый период обеспечить их услугами всех желающих весьма затруднительно.«На самом деле, такси хватает, просто есть понятие «пика», и в этот период невозможно оказать всем услугу. Пик будет именно 31 декабря и 1 января. Подъем цен сейчас можно объяснить тем, что амортизационные затраты увеличиваются, ведь в морозы машина не глушится», — сообщил УрБК исполнительный директор такси «De Luxe» Сергей Антипин.Кроме того, менеджер отметил, что предварительный заказ такси вышеупомянутого бренда возможен, но только для постоянных клиентов.Впрочем, по словам представителя Комитета по защите прав автомобилистов Максима Едрышова, в Екатеринбурге почти нет настоящего такси. Большинство транспортных компаний пользуются услугами частных водителей и по большому счету оказывают только информационное сопровождение.«Несмотря на введение законодательных изменений в сфере такси — лицензии, например, в Екатеринбурге особо ничего не изменилось. По сути, как не было настоящего такси, которое подразумевается в законе, так его и не стало. Все фирменные перевозчики фактически оказывают информационные услуги. Человек, сидящий за рулем — не таксист, а частник, и если что-то случится — а такие случаи уже были — то ответственность за пассажира несет не компания, в которую он позвонил, а этот таксист», — сказал автоэксперт.Эксперт добавил, что отсутствие фактических изменений в сфере такси является серьезной проблемой.«Чем безопасно такси для пассажиров? Водители проходят предрейсовый осмотр, машины раз в полгода проходят техосмотр. А частник может выйти пьяным или без прав. Были случаи, когда человек попадал в аварию с таким водителем, и не мог ничего получить с диспетчерской службы, с помощью которой вызывал такси, потому что они за это никакой ответственности не несут», — добавил автоэксперт.Максим Едрышов пояснил, что в предпраздничный период многие из работающих на своей машине водителями такси прерывают свою деятельность и начинают ездить за подарками. Поэтому есть вероятность, что из-за этого задействовано меньше машин.Впрочем, по его словам, в последнее время несколько выручают мобильные приложения для заказа такси, которые позволяют вызвать машину напрямую, что избавляет от необходимости «висеть» на телефоне.Какие меры можно предпринять для улучшения ситуации, остается непонятным. Впрочем, можно отметить, что 31 декабря и 1 января время ожидания увеличится в разы, как и цена, поэтому без лишней необходимости услугами такси лучше не пользоваться вообще.

HTML-код:Для того, чтобы вставить материал в Живой Журнал или другой блог, скопируйте код


Источник


Смартфоны станут предупреждать о степени загрязнения городского воздуха

Исследователи из университета штата Калифорния в городе Сан-Диего (University of California, San Diego) разработали несколько прототипов датчиков принципиально нового типа для определения концентрации в воздухе наиболее опасных веществ. К таким соединениям относятся, прежде всего, продукты сгорания топлива в автомобильных моторах – например, угарный газ (CO), двуокись азота (NO2) и озон (O3).

Новые датчики отличаются от своих предшественников значительно меньшим размером и невысокой ценой. Всего сотня таких датчиков, размещенных в разных районах самого крупного мегаполиса, смогут предоставлять достаточно данных в центр управления для создания карты загрязнения городского воздуха в режиме реального времени.


С помощью специального приложения владелец смартфона сможет постоянно иметь представление о том, насколько вреден для здоровья воздух того района, где он находится.


При этом, чем больше датчиков будет размещено на городских улицах, тем точнее будет общая картина.


Авторы изобретения уже успешно испытали его с помощью 30 добровольцев, которые на протяжении месяца получали информацию на свои телефоны от экспериментальных датчиков, установленных в разных районах города Сан-Диего.


Одновременно было установлено, что загрязнение городского воздуха очень отличается по степени в зависимости от близости крупных магистралей и транспортных развязок.


Система, которая получила название CitiSense, пригодится как сотрудникам санэпидстанций больших городов для получения детальной картины загрязнения воздуха в городе, так и любителям велосипедных прогулок и бега трусцой.


Источник


Дождаться и не замерзнуть: из-за предстоящих холодов и праздников в Екатеринбурге не хватает такси

Дождаться и не замерзнуть: из-за предстоящих холодов и праздников в Екатеринбурге не хватает такси

25 декабря 2012 (13:45)


Предновогодний ажиотаж, холод и пробки негативно сказались на работе такси в Екатеринбурге. Многие компании из-за нехватки машин принимают заказы только на текущее время, некоторые из-за пробок и вовсе ввели почасовую оплату. Представители служб такси отмечают, что не в состоянии обеспечить автомобилями всех желающих.Со второй декады декабря заказать такси стало значительно труднее, а в некоторых случаях, еще и дороже. Отчасти в сложившейся ситуации виновато традиционное предпраздничное безумие, отчасти — холодная погода. В частности, некоторые компании из-за пробок перешли на почасовую оплату. Другие же не справляются с наплывом клиентов и предоставляют машину только на текущее время. Правда, ожидание при этом может стать дольше обычного и в пиковое время превысить час. «В связи с усилившимися пробками в городе, в часы пик наше такси работает по тарифу «Почасовой», — такое объявление размещено на сайте компании «Skytaxi». Однако как пояснили в службе диспетчеров, по данному тарифу такси работает все время, а не только в часы пик, и при заказе в текущем режиме минимальная сумма поездки составит 320 руб. Такая мера действует примерно 2 недели и будет действовать вплоть до Нового года, добавили в компании. Кроме того, во многих такси принимают заказы только на текущее время, а не заранее.Это подтвердили в ОАО «Екатеринбургское такси», отметив, что испытывают очень большой наплыв заказов и машину на вечернее время сейчас вызвать затруднительно. В такси «Три Пятерки» также отметили, что заказы принимают только на текущее время, пояснив, впрочем, что почасовая оплата у них не введена. В отдельных местах дать комментарии отказались. «К сожалению, мы не можем дать никаких комментариев», — лаконично сообщили УрБК в компании «Три десятки».По словам представителя такси «De Luxe», такая ситуация происходит каждый год. В остальное время года такси хватает, хотя на пиковый период обеспечить их услугами всех желающих весьма затруднительно.«На самом деле, такси хватает, просто есть понятие «пика», и в этот период невозможно оказать всем услугу. Пик будет именно 31 декабря и 1 января. Подъем цен сейчас можно объяснить тем, что амортизационные затраты увеличиваются, ведь в морозы машина не глушится», — сообщил УрБК исполнительный директор такси «De Luxe» Сергей Антипин. Кроме того, менеджер отметил, что предварительный заказ такси вышеупомянутого бренда возможен, но только для постоянных клиентов. Впрочем, по словам представителя Комитета по защите прав автомобилистов Максима Едрышова, в Екатеринбурге почти нет настоящего такси. Большинство транспортных компаний пользуются услугами частных водителей и по большому счету оказывают только информационное сопровождение. «Несмотря на введение законодательных изменений в сфере такси — лицензии, например, в Екатеринбурге особо ничего не изменилось. По сути, как не было настоящего такси, которое подразумевается в законе, так его и не стало. Все фирменные перевозчики фактически оказывают информационные услуги. Человек, сидящий за рулем — не таксист, а частник, и если что-то случится — а такие случаи уже были — то ответственность за пассажира несет не компания, в которую он позвонил, а этот таксист», — сказал автоэксперт. Эксперт добавил, что отсутствие фактических изменений в сфере такси является серьезной проблемой. «Чем безопасно такси для пассажиров? Водители проходят предрейсовый осмотр, машины раз в полгода проходят техосмотр. А частник может выйти пьяным или без прав. Были случаи, когда человек попадал в аварию с таким водителем, и не мог ничего получить с диспетчерской службы, с помощью которой вызывал такси, потому что они за это никакой ответственности не несут», — добавил автоэксперт. Максим Едрышов пояснил, что в предпраздничный период многие из работающих на своей машине водителями такси прерывают свою деятельность и начинают ездить за подарками. Поэтому есть вероятность, что из-за этого задействовано меньше машин. Впрочем, по его словам, в последнее время несколько выручают мобильные приложения для заказа такси, которые позволяют вызвать машину напрямую, что избавляет от необходимости «висеть» на телефоне. Какие меры можно предпринять для улучшения ситуации, остается непонятным. Впрочем, можно отметить, что 31 декабря и 1 января время ожидания увеличится в разы, как и цена, поэтому без лишней необходимости услугами такси лучше не пользоваться вообще. Андрей Пермяков


HTML-код:Для того, чтобы вставить материал в Живой Журнал или другой блог, скопируйте код


Другие материалы по теме:


Источник


"Мой дельфин" осваивает "акваторию" Владивостока

К удобной системе расчета для проезда перешел весь цивилизованный мир. Большинство российских городов ее активно используют в последние годы. Во Владивостоке проанализирован и взят на вооружение только лучший отечественно-зарубежный опыт.

- Помимо общественного транспорта, где еще можно использовать "Мой дельфин"?


- Банк "Приморье" уже развивает проект в различных направлениях, чтобы сделать "Мой дельфин" универсальным платежным средством. Так, партнерами социального проекта уже стали сети "Три кота", "Рублик", "СфераМаркет", "Тихоокеанский", "Аптека экономных людей" и других. Кстати, с "Тремя котами" выпущена единая карта "Мой дельфин+ 3 кота", по которой покупателям предоставляется скидка в супермаркетах этой сети.


Партнеров станет гораздо больше, сейчас ведутся соответствующие переговоры. К примеру, появилась возможность оплачивать услуги сотовых, коммунальных и других видов платежей БЕЗ КОМИССИИ. Станут карты выгодны и автомобилистам, которые в 2013 году смогут ими рассчитываться со скидками или с бонусами на автозаправочных станциях.


- Антон Юрьевич, вандалы не покушаются на терминалы, установленные на остановках?


- Люди стали цивилизованней, да и терминалы оснащены превентивными мерами безопасности. Наши службы круглосуточно следят за достаточно сложными и дорогостоящими терминалами. Это касается и поломок. Бригады моментально выезжают для устранения технических неисправностей и для решения других неотложных задач. Да и сами люди оперативно сообщают по указанным телефонам обо всех проблемах с терминалами.


- Уверен, что не все водители автобусов с радостью восприняли появление в салонах устройств безналичной оплаты. Вы же лишили их черной налички.


- Владивосток отличается от других городов России еще и тем, что здесь на рынке перевозок участвует множество коммерческих компаний. Не все они готовы играть по правилам цивилизованных перевозок (покупка современных автобусов и поддержание в них чистоты, установка системы ГЛОНАС и платежных терминалов "Мой дельфин"), чего так активно добиваются власти города и края.


"Мой дельфин" наконец-то дает ответы на вопросы о пассажиропотоках по направлениям, наполняемости автобусов в часы пик и в другое время. Также переводятся в нормальное русло взаиморасчеты пассажиров с водителем и автотранспортным предприятием. Раньше или позже, но это станет обычным делом для всего города. Да и люди поддерживают наше начинание: ясно, что оплата за проезд не осядет в карман водителя, но с нее предприятие заплатит налоги, не надо искать мелочь или пересчитывать сдачу, дешевле проезд, не нужно возить с собой наличку и опасаться карманников. В автобусах быстрее обслуживают клиентов.


- А пока, наверное, приходится сталкиваться с сопротивлением некоторых водителей?


- Было негативное восприятие. Отдельные водители накрывали рабочие терминалы тряпками или вовсе их откручивали, порой заявляли пассажирам, что терминалы не работают. Но эти же саботажные вещи в режиме он-лайн вычисляются. Бывает, водитель еще до конечной остановки не доехал, а ему работодатель уже претензии предъявил.


Источник


25 дек. 2012 г.

Дождаться и не замерзнуть: из-за предстоящих холодов и праздников в Екатеринбурге не хватает такси

Дождаться и не замерзнуть: из-за предстоящих холодов и праздников в Екатеринбурге не хватает такси

25 декабря 2012 (13:45)


Предновогодний ажиотаж, холод и пробки негативно сказались на работе такси в Екатеринбурге. Многие компании из-за нехватки машин принимают заказы только на текущее время, некоторые из-за пробок и вовсе ввели почасовую оплату. Представители служб такси отмечают, что не в состоянии обеспечить автомобилями всех желающих.Со второй декады декабря заказать такси стало значительно труднее, а в некоторых случаях, еще и дороже. Отчасти в сложившейся ситуации виновато традиционное предпраздничное безумие, отчасти — холодная погода. В частности, некоторые компании из-за пробок перешли на почасовую оплату. Другие же не справляются с наплывом клиентов и предоставляют машину только на текущее время. Правда, ожидание при этом может стать дольше обычного и в пиковое время превысить час. «В связи с усилившимися пробками в городе, в часы пик наше такси работает по тарифу «Почасовой», — такое объявление размещено на сайте компании «Skytaxi». Однако как пояснили в службе диспетчеров, по данному тарифу такси работает все время, а не только в часы пик, и при заказе в текущем режиме минимальная сумма поездки составит 320 руб. Такая мера действует примерно 2 недели и будет действовать вплоть до Нового года, добавили в компании. Кроме того, во многих такси принимают заказы только на текущее время, а не заранее.Это подтвердили в ОАО «Екатеринбургское такси», отметив, что испытывают очень большой наплыв заказов и машину на вечернее время сейчас вызвать затруднительно. В такси «Три Пятерки» также отметили, что заказы принимают только на текущее время, пояснив, впрочем, что почасовая оплата у них не введена. В отдельных местах дать комментарии отказались. «К сожалению, мы не можем дать никаких комментариев», — лаконично сообщили УрБК в компании «Три десятки».По словам представителя такси «De Luxe», такая ситуация происходит каждый год. В остальное время года такси хватает, хотя на пиковый период обеспечить их услугами всех желающих весьма затруднительно.«На самом деле, такси хватает, просто есть понятие «пика», и в этот период невозможно оказать всем услугу. Пик будет именно 31 декабря и 1 января. Подъем цен сейчас можно объяснить тем, что амортизационные затраты увеличиваются, ведь в морозы машина не глушится», — сообщил УрБК исполнительный директор такси «De Luxe» Сергей Антипин. Кроме того, менеджер отметил, что предварительный заказ такси вышеупомянутого бренда возможен, но только для постоянных клиентов. Впрочем, по словам представителя Комитета по защите прав автомобилистов Максима Едрышова, в Екатеринбурге почти нет настоящего такси. Большинство транспортных компаний пользуются услугами частных водителей и по большому счету оказывают только информационное сопровождение. «Несмотря на введение законодательных изменений в сфере такси — лицензии, например, в Екатеринбурге особо ничего не изменилось. По сути, как не было настоящего такси, которое подразумевается в законе, так его и не стало. Все фирменные перевозчики фактически оказывают информационные услуги. Человек, сидящий за рулем — не таксист, а частник, и если что-то случится — а такие случаи уже были — то ответственность за пассажира несет не компания, в которую он позвонил, а этот таксист», — сказал автоэксперт. Эксперт добавил, что отсутствие фактических изменений в сфере такси является серьезной проблемой. «Чем безопасно такси для пассажиров? Водители проходят предрейсовый осмотр, машины раз в полгода проходят техосмотр. А частник может выйти пьяным или без прав. Были случаи, когда человек попадал в аварию с таким водителем, и не мог ничего получить с диспетчерской службы, с помощью которой вызывал такси, потому что они за это никакой ответственности не несут», — добавил автоэксперт. Максим Едрышов пояснил, что в предпраздничный период многие из работающих на своей машине водителями такси прерывают свою деятельность и начинают ездить за подарками. Поэтому есть вероятность, что из-за этого задействовано меньше машин. Впрочем, по его словам, в последнее время несколько выручают мобильные приложения для заказа такси, которые позволяют вызвать машину напрямую, что избавляет от необходимости «висеть» на телефоне. Какие меры можно предпринять для улучшения ситуации, остается непонятным. Впрочем, можно отметить, что 31 декабря и 1 января время ожидания увеличится в разы, как и цена, поэтому без лишней необходимости услугами такси лучше не пользоваться вообще. Андрей Пермяков


HTML-код:Для того, чтобы вставить материал в Живой Журнал или другой блог, скопируйте код


Другие материалы по теме:


Источник


За минувший год из жизни ушли люди, имена многих из которых были символами целых эпох

..Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU – Вспоминаем актеров, режиссеров, политиков, писателей и общественных деятелей, скончавшихся в 2012 году.А

18 января в Москве умер известный актер Евгений Жариков. Ему было 70 лет. Сообщалось, что он скончался после продолжительной болезни – актер был болен раком, последнее время находился в Боткинской больнице под присмотром врачей. Жариков сыграл в десятках фильмов, на съемках ленты "Смерти нет, ребята", проходивших в 1970 г., он упал с лошади и получил травму тазобедренного сустава и компрессионный перелом позвоночника. В 1999 г. перенес две сложные операции.


22 февраля в Москве на 87-м году жизни скончалась Народная артистка СССР, актриса театра и кино Людмила Касаткина. Актриса умерла у себя дома. Бригада "Скорой помощи", которую вызвали родственники актрисы, констатировали ее смерть. 28 числа она была похоронена на Новодевичьем кладбище, церемония проходила с военными почестями. "Такое решение принято, чтобы отметить вклад этой великой русской актрисы в историю Центрального театра Советской, а впоследствии - Российской Армии. Служению в нем Людмила Ивановна отдала многие годы жизни", - заявили в оборонном ведомстве.


8 апреля 2012 г. в Санкт-Петербурге на 76-м году жизни скончался Народный артист РСФСР Анатолий Равикович. Анатолий Юрьевич, работавший в Санкт-Петербургском академическом театре комедии им. Акимова, страдал от неизлечимого онкологического заболевания, последнее время перед смертью он постоянно находился в больнице.


15 апреля в Москве скончался актер Александр Пороховщиков. В марте 2012 г. сообщалось, что он перенес инсульт, однако затем врачи опровергли эту информацию. Он перенес ампутацию стопы, ставшую последствием осложнения сахарного диабета причиной смерти актера был назван сердечный приступ, также ставший следствием диабета. В марте же ушла из жизни жена Пороховщикова Ирина – она покончила жизнь самоубийством. Актеру, находившемуся в тяжелом состоянии в больнице, о смерти жены не сообщили.


4 июня в Санкт-Петербурге ушел из жизни Народный артист РСФСР Эдуард Хиль, проходивший лечение в Российском нейрохирургическом институте им. проф. А.Поленова. он скончался на 78-м году жизни после продолжительной болезни. Народный артист РСФСР был госпитализирован со стволовым инсультом 8 апреля в Мариинскую больницу, где находился до 28 мая. С самого начала заболевания были нарушены жизненно важные центры головного мозга, что привело к нарушению функционирования всего организма.


22 июля в Киеве скончался выдающийся украинский актер Богдан Ступка. Жизнь 71-летнего артиста оборвалась после продолжительной болезни в 7:45 в киевской клинике "Феофания", где он провел четыре месяца после того, как у него было диагностировано онкологическое заболевание. Непосредственной причиной смерти актера была названа острая сердечная недостаточность.


9 августа в Москве на 81-м году ушел из жизни режиссер Петр Фоменко. Он скоропостижно скончался от сердечного приступа. Петр Фоменко был создателем одного из самых популярных столичных театров, "Мастерской Петра Фоменко". Официальной датой созданий считается 1993 г., однако актеры "Мастерской" считают датой ее рождения 1988 г., когда Петр Фоменко набрал первую учебную группу в ГИТИСе, ученики которой стали вытсупать в "Мастерской". Среди актеров театра – сестры Полина и Ксения Кутеповы, Кирилл Пирогов, Евгений Цыганов, Вера Строкова и др.


13 августа в Москве умер ученый-физик, многолетний ведущий телевизионной передачи "Очевидное - невероятное" Сергей Капица, ему было 84 года. Он вел программу "Очевидное-невероятное" бессменно с 1973 г., считаясь главным популяризатором науки в стране. Помимо этого он многие годы являлся главным редактором научно-популярного журнала "В мире науки".


30 августа в Москве от осложнений, вызванных гнойным бронхитом, умер Народный артист РСФСР, один из создателей театра "Современник" Игорь Кваша. Актер занимался не только театральной работой, но также работал на радио и вел популярную программу "Жди меня" на Первом канале. В 2007 г. он издал книгу воспоминаний.


8 сентября в центре Москвы в Большом Тишинском переулке покончил жизнь самоубийством 80-летний Народный артист России Александр Белявский. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, происшествие случилось около часа дня. Белявский выпрыгнул из окна лестничной площадки своего дома с пятого этажа. В результате удара о землю актер погиб на месте. Незадолго до смерти актер перенес инсульт и, как сообщалось, уже не мог работать. Как сообщали источники в окружении актера, "по всей видимости, у него произошли нарушения мозговой деятельности, и он уже плохо себя контролировал". "Александр Белявский болел давно, и ему становилось все хуже и хуже, в последнее время он уже не мог работать", - так описал ситуацию "Интерфаксу" директор Гильдии киноактеров Союза кинематографистов Валерий Гущин.


23 сентября в подмосковном городе Красногорск умер первый министр обороны России Павел Грачев. Причиной смерти бывшего главы военного ведомства стал перенесенный им ранее в том же месяце гипертонический криз. Грачев стал известен широким массам после августовского путча 1991 г., когда выполнил приказ ГКЧП о перебросе войск в Москву, а затем перешел на сторону Бориса Ельцина. Грачев стоял во главе военного ведомства в разгар чеченской кампании, в частности при нем состоялся новогодний штурм Грозного в 1995 г., в результате которого общие потери федеральной группировки превысили 1000 человек.


11 ноября в Петербурге умер российский эстрадный актер и телеведущий, один из создателей программы “Городок” Народный артист Российской Федерации Илья Олейников. Ему было 65 лет. Причиной смерти Олейникова стала остановка сердца. За несколько дней до кончины актер был госпитализирован.


В ночь на 10 октября в Москве на пересечении улицы Лобачевского и проспекта Вернадского столкнулись автомобили "Лада", KIA, Hyundai и Cadillac. В автомобиле Hyundai находилась актриса Марина Голуб, которая поймала таксиста-частника, чтобы доехать до дома. В результате ДТП и актриса, и водитель автомобиля погибли. В ходе расследования было установлено, что аварию спровоцировал водитель автомобиля Cadillac, который выехал на запрещающий сигнал светофора на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского. Здесь он и столкнулся с автомобилем Hyundai, в котором ехала актриса, а также автомашинами "Лада" и KIA. 15 октября суд арестовал Алексея Русакова, обвиняемого в совершении ДТП, в котором погибла актриса и телеведущая. После заседания адвокат Русакова сказал журналистам, что не собирается обжаловать данное решение, так как его подзащитный не возражал против избрания в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу. Дать ответы на многочисленные другие вопросы представителей прессы защитник отказался.


27 октября скончался бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он умер в субботу в одной из клиник в Швейцарии после тяжелой продолжительной болезни на 62 году жизни. Гаев возглавлял ГУП "Московский метрополитен" в течение 16 лет - с 1995 по 2011 годы. В декабре 2010 года, спустя два месяца после назначения мэром Москвы Сергея Собянина, Генпрокуратура заявила о выявлении нарушений в деятельности московского метрополитена и поставила вопрос об увольнении начальника столичной подземки. В феврале 2011 года начальником ГУП "Московский метрополитен" был назначен Иван Беседин. Гаев был освобожден от занимаемойдолжности по собственной инициативе. В отношении него было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.201 (злоупотребление полномочиями) УК РФ. Оно касалось патента на изобретение "автоматизированной системы оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте". После кончины Гаева уголовное дело было прекращено за отсутствием состава преступления.


19 ноября в Санкт-Петербурге скончался писатель-фантаст Борис Стругацкий. Писатель, которому было 79 лет, умер в больнице, где находился последние несколько дней перед смертью и врачи оценивали его состояние как тяжелое. Борис Стругацкий является создателем нескольких десятков произведений в жанре научной фантастики, созданной им вместе с братом Аркадием Стругацким. После смерти Аркадия Борис также написал несколько самостоятельных произведений. Прах Бориса Стругацкого развеяли над Пулковскими высотами.


3 декабря в Москве на 96-м году жизни умер старейший российский мультипликатор, автор мультфильмов о Винни-Пухе и льве Бонифации режиссер, Народный артист СССР Федор Хитрук. Его карьера началась в 30-е гг., когда он был принят мультипликатором-стажером на студию “Союзмультфильм”. Лауреат множества кинематографических премий и призов он до 90 лет продолжал преподавать. Так как Хитрук практически не выходил на улицу, студенты приходили к нему домой.


Источник


Клиенты «МегаФона» сократят на 30% затраты на ГСМ

Content-Review.com — Ñòîëè÷íûé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» è MegaLabs ñîîáùàþò î çàïóñêå óñëóãè «Êîíòðîëü àâòîïàðêà». Òåïåðü êîðïîðàòèâíûå êëèåíòû «ÌåãàÔîíà» ìîãóò â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè êîíòðîëèðîâàòü äâèæåíèå ñâîåãî àâòîòðàíñïîðòà è ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ñâîåãî áèçíåñà.Óñëóãà «Êîíòðîëü àâòîïàðêà», ðàçðàáîòàííàÿ êîìïàíèåé MegaLabs, ïîçâîëÿåò êîðïîðàòèâíûì êëèåíòàì «ÌåãàÔîíà», ïîëüçóÿñü ñïåöèàëüíûì èíòåðôåéñîì äëÿ ìîíèòîðèíãà, â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè êîíòðîëèðîâàòü ïàðàìåòðû äâèæåíèÿ ñâîåãî àâòîòðàíñïîðòà, à òàêæå îòñëåæèâàòü ïîêàçàíèÿ ðàçëè÷íûõ äàò÷èêîâ, óñòàíîâëåííûõ â êàæäîì òðàíñïîðòíîì ñðåäñòâå (ÒÑ) — áóäü ó êëèåíòà 2 ìàøèíû èëè 2 000.«Áëàãîäàðÿ óñëóãå «Êîíòðîëü àâòîïàðêà» íàøè êëèåíòû ìîãóò ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü èñïîëüçîâàíèÿ ñâîèõ àâòîïàðêîâ, à òàêæå ñíèçèòü èçäåðæêè íà òîïëèâî è ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå. Ê ïðèìåðó, ýêîíîìèÿ íà ÃÑÌ ìîæåò ñîñòàâèòü ïîðÿäêà 30%, — îòìå÷àåò Ïàâåë Ìîðäâèíêèí, Ðóêîâîäèòåëü îòäåëà êîðïîðàòèâíûõ ïðîäàæ Ñòîëè÷íîãî ôèëèàëà ÎÀÎ «ÌåãàÔîí». — Êîìïàíèè, èìåþùèå àâòîïàðêè, çà÷àñòóþ âûíóæäåíû òðàòèòü äîïîëíèòåëüíûå ñðåäñòâà íà ÃÑÌ, ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå, çàï÷àñòè, ïðåæäåâðåìåííîå îáíîâëåíèå àâòîïàðêà è ò.ä. èç-çà íåäîáðîñîâåñòíîãî îòíîøåíèÿ ñîòðóäíèêîâ ê àâòîìîáèëÿì êîìïàíèè — ïðåâûøåíèå âîäèòåëÿìè äîïóñòèìîé ñêîðîñòè, ñëèâû/íåäîëèâû òîïëèâà íà çàïðàâêå, îòêëîíåíèÿ îò ìàðøðóòà äâèæåíèÿ, ïåðåãðóç ÒÑ, âûïîëíåíèå íåñàíêöèîíèðîâàííûõ ðåéñîâ è ò.ï.» Óñëóãà «Êîíòðîëü àâòîïàðêà» — ýòî ïîëíîñòüþ ãîòîâûé ê èñïîëüçîâàíèþ ïðîäóêò, êîòîðûé ìîæåò áûòü ïîëåçåí ãðóçîïåðåâîç÷èêàì, ïàññàæèðñêèì àâòîïðåäïðèÿòèÿì, òàêñîïàðêàì, ñëóæáàì äîñòàâêè, êóðüåðñêèì ñëóæáàì, áàíêàì è èíêàññàòîðñêèì ñëóæáàì, îðãàíèçàöèÿì ïî ïðîêàòó àâòîìîáèëåé è ïð.«Îäíîé èç êëþ÷åâûõ îñîáåííîñòåé óñëóãè «Êîíòðîëü àâòîïàðêà» ÿâëÿåòñÿ åå ïðîñòîòà è óäîáñòâî, — äîáàâëÿåò Ïàâåë Ìîðäâèíêèí. — Èñïîëüçóÿ íàáîð îïöèé, ïîëüçîâàòåëü ìîæåò âûáðàòü ïîäõîäÿùóþ èìåííî åìó êîìïëåêòàöèþ, à îöåíèòü ñòîèìîñòü çàòðàò ìîæíî ñ ïîìîùüþ ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííîãî êàëüêóëÿòîðà óñëóãè, ðàçìåùåííîãî íà ñàéòå «ÌåãàÔîí» â îïèñàíèè óñëóãè». Èíòåðôåéñ äëÿ ìîíèòîðèíãà ïîñòàâëÿåòñÿ êëèåíòó óæå ïðåäíàñòðîåííûì, îäíàêî êàæäûé ïîëüçîâàòåëü ìîæåò îòðåãóëèðîâàòü åãî ñîãëàñíî ñâîèì ïðåäïî÷òåíèÿì.Àáîíåíòñêàÿ ïëàòà íà÷èñëÿåòñÿ íà êàæäûé àáîíåíòñêèé íîìåð, ïîäêëþ÷åííûé ê óñëóãå, è ñîñòàâëÿåò 500 ðóá. â ìåñÿö (ñ ó÷åòîì ÍÄÑ). Äëÿ ïîëó÷åíèÿ óñëóãè êîðïîðàòèâíîìó êëèåíòó «ÌåãàÔîíà» íåîáõîäèìî çàïîëíèòü ôîðìó Çàêàçà íà ïîñòàâêó è óñòàíîâêó îáîðóäîâàíèÿ — ñàìîñòîÿòåëüíî ïî ññûëêå èëè â îôèñå êîðïîðàòèâíûõ ïðîäàæ Ñòîëè÷íîãî Ôèëèàëà ÎÀÎ «ÌåãàÔîí». Êîìïàíèè «ÌåãàÔîí» è MegaLabs ïëàíèðóþò ðàçâèâàòü óñëóãó «Êîíòðîëü àâòîïàðêà», äîáàâëÿÿ â íåå íîâûå ôóíêöèè è âîçìîæíîñòè.

Èñòî÷íèê: Content-Review.com


HTML-êîä:Êîä äëÿ âñòàâêè â ôîðóì (BBCode):


Content-Review.com

Êëèåíòû «ÌåãàÔîíà» ñîêðàòÿò íà 30% çàòðàòû íà ÃÑÌ // 24 äåêàáðÿ 2012 ãîäà, 15:32



Ñòîëè÷íûé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» è MegaLabs ñîîáùàþò î çàïóñêå óñëóãè «Êîíòðîëü àâòîïàðêà». Òåïåðü êîðïîðàòèâíûå êëèåíòû «ÌåãàÔîíà» ìîãóò â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè êîíòðîëèðîâàòü äâèæåíèå ñâîåãî àâòîòðàíñïîðòà è ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ñâîåãî áèçíåñà.


url=http://www.content-review.com/articles/21411/ Êëèåíòû «ÌåãàÔîíà» ñîêðàòÿò íà 30% çàòðàòû íà ÃÑÌ /url // 24 äåêàáðÿ 2012 ãîäà, 15:32

Ñòîëè÷íûé ôèëèàë ÎÀÎ «ÌåãàÔîí» è MegaLabs ñîîáùàþò î çàïóñêå óñëóãè «Êîíòðîëü àâòîïàðêà». Òåïåðü êîðïîðàòèâíûå êëèåíòû «ÌåãàÔîíà» ìîãóò â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè êîíòðîëèðîâàòü äâèæåíèå ñâîåãî àâòîòðàíñïîðòà è ïîâûñèòü ýôôåêòèâíîñòü ñâîåãî áèçíåñà.


url=http://www.content-review.com/articles/21411/ ×èòàòü äàëåå... /url


Источник


Кировчан в новогоднюю ночь будут возить за 25 рублей









Кировчан в новогоднюю ночь будут возить за 25 рублей

Newsler.ru - Репортеръ online

Андрея Упита. Тариф на проезд пассажиров в Новогоднюю ночь будет стоить 25 рублей для всех категорий пассажиров и только за наличный расчет. Электронные транспортные карты и долговременные проездные билеты в течение указанного времени будут не действительны.





Источник


Зимняя сказка. Срок бесплатного проезда по путепроводу в рязанской Соколовке продлили на месяц

Взимать плату за проезд про путепроводу между рязанскими микрорайонами Дашково-Песочня и Соколовка начнут с 1 марта 2013 года. Об этом RZN.info сообщил гендиректор владеющего объектом ЗАО «Региональные платные дороги» Владимир Сопряков. Напомним, ранее планировалось запустить платный режим 29 января.

Продление периода бесплатного пользования Сопряков объяснил желанием максимально отладить процесс уборки путепровода, а также дать рязанцам дополнительное время привыкнуть к новшествам.


Плата за проезд легкового транспорта через путепровод составит 15 рублей, с машин высотой более 2,1 метра, то есть в основном коммерческого транспорта, будет взиматься по 30 рублей за проезд. Движение муниципального общественного транспорта, спецтранспорта («скорой помощи», полиции, МЧС и т.п.), а также для транспорта государственных и муниципальных учреждений, в частности, школ и детских садов, будет бесплатным. Кроме того, бесплатно путепроводом будут пользоваться мотоциклисты, скутеристы, велосипедисты и пешеходы.


Оплатить проезд можно будет наличными через кассу или автомат, а также с помощью пластиковых карт. Их начнут продавать уже в новогодние каникулы в специальных терминалах в ТЦ «Зельгрос» и на АЗС «Лукойл» возле трассы М-5.


Напомним, движение по путепроводу в районе железнодорожного переезда на 208 километре открылось 12 декабря. Он стал первым в России платным сооружением такого рода. По соглашению с правительством области и администрацией Рязани, путепровод перейдет в муниципальную собственность после 20 лет эксплуатации. Нормативный срок службы стального пролетного строения между капитальными ремонтами составляет 56 лет.


Подробнее о реализации в Рязани уникального в масштабах страны проекта читайте в разделе «Публикации».


Источник


Одесситам показали ржавые скелеты автобусов: потихоньку приучают платить 3,50 за проезд (Фото)

Департамент транспорта в ближайшее время будет готов обнародовать экономическое заключение целесообразности работы перевозчиков

Об этом сообщили в службе информации мэрии.


При этом, городской совет «приоткрыл карты», во сколько обойдется одесситу ежедневная поездка на работу.


Итак, учитывая «непростую экономическую ситуацию», если стоимость проезда поднимут на 50 копеек – до 3-х гривен – перевозчики смогут рассчитывать только на «незначительное повышение уровня заработной платы персонала предприятий».


«При этом, - как сообщает мэрия, - возможность закупки нового подвижного состава по-прежнему отсутствует, а вероятность внедрения новых технологий, таких как автоматизированные системы диспетчерского контроля и управление на базе GPS электронной системы сбора выручки и т.д. крайне низка».


А вот оплата в 3,50 способна решить буквально все проблемы одесских маршруток.


«При стоимости проезда в 3,5 грн., - заверяет нас городской совет, - можно ожидать определенного улучшения ситуации. При сохранении существующего уровня цен на основные ресурсы и подвижный состав можно ожидать обновления парка автобусов до 80 единиц ежегодно, а также увеличения количества автобусов, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. И хотя оптимальная потребность в обновлении составляет от 179 до 200 ед. ежегодно, такую ситуацию можно рассматривать как существенный шаг вперед».


А для тех, кто не согласен с грядущим повышением - продемонстрировали фото ржавых скелетов маршруток.


Источник


В Corel выпустили CorelDraw Graphics Suite X6 Small Business Edition на русском языке

Корпорация Corel объявила о выпуске CorelDraw Graphics Suite X6 Small Business Edition. Пакет включает в себя три лицензии в одной коробке на установку данного программного обеспечения. В сравнении с покупкой трех отдельных коммерческих версий, экономия составит около 40%, утверждают в Corel. CorelDraw Graphics Suite X6 Small Business Edition на русском языке доступен только в коробочном варианте.

Пакет включает в себя: CorelDraw X6 — приложение для создания векторной графики и макетов страниц; Corel Photo-Paint X6 — профессиональное приложение для обработки изображений; Corel PowerTrace X6 — средство для быстрого и точного преобразования растровых изображений в редактируемую векторную графику; Corel Connect — полноэкранное средство просмотра для поиска цифрового контента на компьютере, в локальной сети, на диске или в коллекциях изображений iStockPhoto и Fotolia; Corel Capture X6 — средство для создания моментальных снимков экрана; Corel Website Creator X6 — новое ПО для самостоятельного создания веб-сайтов.


В то же время пакет включает краткий справочник; 10 тыс. высококачественных картинок и изображений; 1 тыс. новых профессиональных цифровых фотографий в высоком разрешении; 1 тыс. шрифтов OpenType; 2 тыс. шаблонов наклеек для оформления транспортных средств; 350 профессиональных шаблонов; а также 800 рамок и узоров.


В комплект всех коробочных версий CorelDraw Graphics Suite X6 входит всестороннее полноцветное руководство в твердой обложке. Как подчеркнули в Corel, данное ПО можно приобретать только коммерческим организациям, штат которых не превышает 25 человек. Розничная цена продукта составляет ориентировочно 36,5 тыс. руб.


Источник


Что принесет белорусам 2013 год?









Что принесет белорусам 2013 год?

infobank.by Все о финансах в Беларуси

В 2013 году Минтранс намерен начать внедрять безналичную оплату проезда. Новая система в тестовом режиме появится в следующем году на базе автобусного парк г.Барановичи. В настоящее время Министерство транспорта разрабатывает так называемый единый проездной ...





Источник


В Казахстане откроется первая платная автомагистраль

6

полос идеальной дороги, протяженностью 220 километров, максимальная скорость


движения - 140 километров в час. Таковы параметры запускаемой в следующем году первой


платной автомагистрали, соединяющей Астану и Щучинск.


Пока


она работает в бесплатном тестовом режиме. О готовности системы


Премьер-Министру страны Серику Ахметову доложил Министр транспорта и


коммуникаций РК Аскар Жумагалиев.


2


автоматизированных пункта пропуска на въезде и выезде с автобана, 4 арки


контроля в пути. Эта дорога была реконструирована ещё в 2009 году, но стать


настоящим автобаном ей суждено лишь в следующем, по окончании тестового режима.


Правительство


Республики Казахстан своим постановлением утвердит не только льготы для местных


жителей, но и стоимость проезда. Ожидается, что водители легковых автомобилей


будут оплачивать 1 тенге за километр, автобусов - 5-10 тенге, а грузовиков - от


5 до 20 тенге. В год планируется собирать с водителей около 1,5 миллиардов


тенге. Вся эта сумма должна уходить на содержание трассы. Основная цель


введения платных дорог именно в этом. В качестве примера была приведена


статистика по магистрали Западная Европа - Западный Китай.


Замир


САГИНОВ, председатель Комитета автодорог МТК РК:


-


Если мы до этого на содержание тратили порядка 9 млрд. тенге, то через 2-3 года


мы должны будем тратить порядка 40-45 млрд. тенге. Поэтому сейчас задача стоит


такая - эта дорога должна сама себя окупать, сама себя содержать.


Стоимость


этой системы французского производства около 700 млн. тенге. Аналогичные


установлены в 35 странах мира, но для эксплуатации в Казахстане они прошли


доработку, для того, чтобы выдерживать перепады температуры от -50 зимой, до


+50 летом.


Мохамед


КЕСМУН, руководитель проекта:


-


Эта система полностью автоматизирована. Ею могут управлять 3 человека. Наша


официальная гарантия на оборудование - 3 года, но исходя из опыта, могу вас


заверить, что при грамотном и своевременном обслуживании оно проработает и 10


лет.


Способ


оплаты за проезд - гибридный. Система фиксирует авто на въезде, на выезде


предъявляет счет к оплате, причем не только близ конечных пунктов. В пути


следования на границах 5-ти районов установлены арки контроля для водителей,


съезжающих с трассы. Оплата будет начисляться по месту регистрации, либо


дистанционным способом - посредством специальных радио-меток. Справедливости


ради стоит отметить, что для водителей, не желающих платить, существует и


альтернативный путь, но его протяженность в 2 раза больше - 400 с лишним


километров вместо 220.


Авторы: Данияр Рамазанов, Бахтияр Рзаев, 24 KZ.


Источник


24.12.2012 12:20 В Пензе началась продажа социальных транспортных карт

Àâòîð: Òàòüÿíà Ãóñåâà

Ïðîäàæà ñîöèàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ êàðò íà÷àëàñü â Ïåíçå. Îíè ëèìèòíûå è ðàññ÷èòàíû íà 40 ïîåçäîê. Åæåìåñÿ÷íî ëüãîòíèêè äîëæíû áóäóò ïîïîëíÿòü ñ÷åò íà 320 ðóá.


«Ìû â òå÷åíèå 1,5 ëåò ïðîâîäèëè àíàëèç òðàíñïîðòíîé ñèòóàöèè è ñäåëàëè âûâîä, ÷òî âñå êàòåãîðèè ãðàæäàí, êîòîðûå ïîëüçóþòñÿ òðàíñïîðòíîé êàðòîé, äåëàþò â ìåñÿö ïîðÿäêà 36 ïîåçäîê, ïîýòîìó ñóììà 40 ðîäèëàñü íå ïðîñòî òàê, ýòî íè ÷òî èíîå, êàê ñðåäíåñòàòèñòè÷åñêèé àíàëèç òîé ñèñòåìû, êîòîðàÿ óæå ïðîðàáîòàëà 1,5 ãîäà ïîåçäîê ýòî ëèìèò ýòî òî îãðàíè÷åíèå äëÿ áþäæåòà, êîòîðûé ìîæåò çàëîæèòü â äåíåæíîì îòíîøåíèè, äëÿ òîãî, ÷òîáû êîìïåíñèðîâàòü äàííîå êîëè÷åñòâî ïîåçäîê», - îòìåòèë äèðåêòîð ÌÓÏ «Àíàëèòè÷åñêèé ðåãèîíàëüíûé öåíòð èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì ãîðîäà Ïåíçà» Þðèé Àíôàëîâ.


Ñòîèìîñòü ïðîåçäà äëÿ ëüãîòíèêà ñîñòàâèò 8 ðóá. Íåèñïîëüçîâàííûå ïîåçäêè íàêàïëèâàòüñÿ íå áóäóò. Òðàíñïîðòíûå êàðòû - èìåííûå. Ïðàâî íà èõ ïîëó÷åíèå èìåþò èíâàëèäû, òðóæåíèêè òûëà, âåòåðàíû Âåëèêîé Îòå÷åñòâåííîé âîéíû, äåòè-èíâàëèäû è äðóãèå. Âñåãî 26 êàòåãîðèé ëèö.  ïðîäàæó ïîñòóïèëî îêîëî 5 òûñ. êàðò.


Источник


3D-видеостена И 84-дюймовая панель ULTRA HD Multi-Touch возглавят экспозицию рекламно-информационных систем Digital Signage LG на выставке ...

3D-видеостена И 84-дюймовая панель ULTRA HD Multi-Touch возглавят экспозицию рекламно-информационных систем Digital Signage LG на выставке CES

Компания LG Electronics продемонстрирует свою передовую линейку цифровых рекламно-информационных систем на Международной выставке потребительской электроники Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе с 8 по 11 января 2013 года. В том числе будут представлены флагман - 55-дюймовая 3D-видеостена, 84-дюймовая панель Ultra HD Multi-touch Signage, рекламно-информационные телевизоры EZ Sign TV, киоск Smart Gate Media Pole, панели Smart Mirror и другие передовые решения для коммерческих рекламно-информационных систем. LG чувствует растущую потребность в эффективных и действенных рекламно-информационных системах и выпускает разнообразные устройства, включающие в себя самые передовые IPS-панели и интеллектуальную энергосберегающую технологию.


― По мнению LG сегмент рекламно-информационных систем ожидает большое будущее, ― говорит старший вице-президент и руководитель ИТ-подразделения компании LG Home Entertainment Квон Ильчон (Il-geun Kwon). ― Мы с гордостью предлагаем целый ряд превосходных продуктов, способных работать в самых разных условиях, удовлетворяя широкий спектр потребностей клиентов. Сочетание дисплеев IPS с интеллектуальной энергосберегающей технологией LG Smart Energy Saving обеспечивает двойную выгоду: привлекательные изображения и существенную экономию энергии.


LG неоднократно демонстрировала свои достижения в области рекламно-информационных систем Digital Signage, работая с целым рядом престижных международных брендов, таких как McDonald's, KFC, Nike, Kia, HYUNDAI и Vodafone. Компания успешно реализовала множество крупномасштабных проектов, включая поставки почти 18 000 цифровых видеопанелей для популярной сети канадских ресторанов Tim Hortons. Решения LG можно увидеть в крупнейших в мире транспортных узлах, таких как Международный аэропорт Инчеон и Международный аэропорт Сиднея. В этом году компания вновь поразит посетителей CES системами Digital Signage, которые впечатляют не только в своими размерами, но и качеством изображения и энергоэффективностью.


3D-видеостена грандиозных размеров


LG вновь намерена поразить Лас-Вегас гигантской 3D-видеостеной, установленной на своём стенде в рамках CES: огромный дисплей будет составлен из 122-х 55-дюймовых панелей LG WV70MD. При самом узком в мире стыке всего 5,3 мм 3D-видеостена создает у зрителя впечатление, что он смотрит на один необъятный экран. Баланс белого для каждого дисплея автоматически калибруется заводским программным обеспечением, гарантирующим идеальное качество изображения, согласованное для всех мониторов, а технология IPS обеспечивает яркую, четкую картинку с широкими углами обзора.


Крупномасштабные решения Digital Signage от LG используют энергосберегающую технологию Smart Energy Saving, которая позволяет устройству снизить потребление электроэнергии примерно на 30% по сравнению с другими коммерческими LED дисплеями. Это помогает заказчикам экономить электроэнергию без ущерба для качества изображения.


84-дюймовая рекламно-информационная панель Ultra HD Multi-touch


Впечатляющая 84-дюймовая рекламно-информационная панель Ultra HD от LG привносит четкость изображения Ultra HD в мир цифровых дисплеев B2B. В рамках CES огромные пятиточечные сенсорные экраны LG позволят посетителям соприкоснуться с репродукциями шедевров из самых знаменитых музеев мира. Невероятно высокая плотность пикселей означает возможность скрупулезно рассмотреть на экране Ultra HD Multi-touch даже самые тонкие детали. Помимо масштабирования, поворота и написания заметок пальцами на экране, 84-дюймовый дисплей Ultra HD Multi-touch от LG обеспечивает интуитивно понятное взаимодействие, что делает его идеальным решением для различных коммерческих и обучающих приложений.


Телевизор EZ Sign TV и многое другое


На CES-2013 будут демонстрироваться также удостоенные многих наград телевизоры LG EZ Sign TV. Редакция журнала Commercial Integrator выбирала LG EZ Sign TV лучшим продуктом в течение двух лет подряд - в 2011 и 2012 годах, главным образом за широкие возможности индивидуальных настроек контента. Универсальные телевизоры EZ Sign TV подходят для решения многих задач, включая рекламу, воспроизведение мультимедиа и демонстрацию передач, транслируемых в прямом эфире. Компактный, экономящий пространство киоск LG Smart Gate Media Pole также идеально подходит для приложений маркетинга и рекламы, будет демонстрироваться вместе с панелями Smart Mirror ― дисплеями, функционирущими и как зеркало, и как монитор.


Подход LG к бизнесу B2B


Цифровые рекламно-информационные системы находят все более широкое применение. Рекламно-информационные решения LG можно увидеть во многих местах. Они выполняют самые разнообразные функции, включая рекламирование продукции и услуг, обучение студентов и специалистов, помощь в работе государственных учреждений и корпораций и отображение полезной общественной информации.


LG также продемонстрирует свои флагманские устройства и на самой престижной Европейской выставке интегрированных систем для бизнеса ISE 2013, которая откроется 29 января в Амстердаме.Главная страница > Новости > Новинки > 3D-видеостена И 84-дюймовая панель ULTRA HD Multi-Touch возглавят экспозицию рекламно-информационных систем Digital Signage LG на выставке CES


Комментарии к новости


Источник


Полет со скидкой









Полет со скидкой

Российская Газета

Что касается передвижения транспортных средств, то сегодня уже разработан регламент, который предполагает наличие всепогодной резины, цепей у грузовиков, чтобы они не буксовали в снегу. Кроме того, на ... Планируется использовать специальное приложение на телефоне.





Источник


Самые ожидаемые события в Москве в 2013 году

МОСКВА, 24 дек - РИА Новости. Москву в 2013 году ждут очередные реформы в транспортной сфере, призванные помочь в борьбе с пробками - платная парковка на улицах в пределах бульварного кольца начнет действовать постоянно, платной станет и эвакуация неправильно припаркованных автомашин, при этом общественный транспорт станет более привлекательным - тарифы почти не вырастут, зато у пассажиров появится большой выбор проездных билетов, а грузовикам запретят въезд на МКАД в дневное время. Кроме того, продолжится активное строительство метро и дорог, начнется второй этап реконструкции вылетных шоссе.

Москвичей в новом году также ждет традиционное увеличение тарифов ЖКХ, рост транспортного и имущественного налогов.


Новые проездные на общественный транспорт


Проезд в городском общественном транспорте в 2013 году почти не подорожает, а у пассажиров появится большой выбор проездных билетов. Так, тарифы ГУП "Мосгортранс" с 1 января по 1 февраля не изменятся: одна поездка будет стоить 25 рублей, а при покупке билета у водителя - 28 рублей. При этом со 2 февраля 2013 года билет у водителя подорожает почти вдвое - до 50 рублей. Стоимость проезда в метро и провоза багажа также останется прежней - 28 рублей. На монорельсовой дороге будут действовать тарифы метро. Одним из нововведений в новом году станут смарт-карты без лимита поездок для автобусов, троллейбусов и трамваев. Смарт-карты на одни сутки будут стоить 60 рублей, на пять дней - 250 рублей, на 30 дней - 840 рублей, на 90 дней - 2,15 тысячи рублей, на 365 дней - 7,3 тысячи рублей.


Также в 2013 году введут два единых билета на общественный транспорт - комплексный и универсальный. Универсальный проездной с лимитом поездок может использоваться в течение нескольких дней на всех видах общественного транспорта Москвы. Так, с 1 февраля можно будет приобрести универсальный билет на одну и две поездки со сроком действия пять дней, а также на 10, 20 и 60 поездок со сроком действия 45 дней для пользования всеми видами общественного транспорта столицы. Со 2 апреля будут введены универсальные билеты на 5, 11, 20, 40 и 60 поездок со сроком действия 90 дней. По комплексному билету, который будет введен со 2 апреля, можно совершить неограниченное число поездок на наземном транспорте и в метро в течение 90 минут с момента первого приложения к валидатору. Пассажиры смогут также купить такой билет на 5, 11, 20, 40 и 60 поездок со сроком действия 90 дней.


Увеличение тарифов ЖКХ


Тарифы на жилищно-коммунальные услуги в Москве в 2013 году вырастут не с 1 января, а с 1 июля, как и в 2012 году, - в среднем на 9,7%, ставки рассчитаны для старой и новой Москвы. Москвичи с июля будут платить за теплоснабжение в среднем на 9% больше по сравнению с текущим годом, за газоснабжение, содержание и ремонт жилых домов - на 15% больше, рост квартплаты составит от 7% до 20% в зависимости от типа жилья, электроэнергия подорожает в среднем на 10-13%, а холодное и горячее водоснабжение - на 6% и 8% соответственно.


Платная парковка в центре


Платные парковки, которые появились на улицах в центре Москвы 1 ноября 2012 года, с нового года будут действовать постоянно в пределах Бульварного кольца. Тариф за пользование городскими стоянками, которые можно оплатить через паркоматы и смс-сообщение, составляет 50 рублей в час, при этом местные жители и инвалиды могут парковаться бесплатно с 20.00 до 8.00, в остальное время для них введен годовой абонемент на парковку стоимостью 3 тысячи рублей в год. Внутри Бульварного кольца уже размечено 90% машиномест для платной парковки.


Платная эвакуация автомобилей


С 1 июня 2013 года власти столицы планируют ввести платную эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей в центре города и на крупных транспортно-пересадочных узлах. Стоимость платной эвакуации пока не утверждена, предположительно она составит 5 тысяч рублей за саму эвакуацию плюс 1 тысяча рублей за то, что машина будет находиться на стоянке, начиная со вторых суток. При этом штраф за нарушение правил парковки в стоимость эвакуации не включен. Одновременно проведут ревизию дорожных знаков.


Открытие новых станций метро


В 2013 году продолжится активное развитие московского метрополитена, всего планируется открыть 14 километров новых линий. Ожидается ввод участка "Деловой центр" - "Парк Победы" Калининско-Солнцевской линии и участка "Улица Старокачаловская" - "Битцевский парк" Бутовской линии. Ввод участка "Выхино" - "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии запланирован на декабрь 2013 года, а открытие станции "Спартак" - на ноябрь 2013 года. В октябре намечен ввод второго вестибюля станции "Бауманская", а в декабре - электродепо "Митино" и "Братеево". Кроме того, в январе пассажиры столичной подземки увидят новые схемы метро.


Дорожное строительство


На 2013 год намечено завершение девяти крупных дорожных объектов: реконструкции четырех вылетных магистралей - Каширского, Варшавского, Ярославского и Ленинградского шоссе (от метро "Сокол" до МКАД), участка между Балаклавским проспектом и Рублевским шоссе, а также строительство транспортной развязки на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Теплый стан и Новоясеневским проспектом, развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом, ввод в эксплуатацию Алабяно-Балтийского тоннеля, двухуровневой развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. Кроме того, на 2013 год запланировано начало работ по реконструкции еще шести вылетных магистралей. Расходы на дорожное строительство увеличатся в 1,6 раза по сравнению с 2012 годом - до 122,7 миллиарда рублей.


Ограничение въезда фур на МКАД


С 1 марта 2013 года фурам грузоподъемностью свыше 12 тонн запретят движение по МКАД с 06.00 до 22.00, а с 1 мая по 1 октября, в дачный сезон, время запрета продлят еще на два часа - с 06.00 утра до 00.00. Разрешения на въезд грузовиков в дневное время на МКАД будут выдавать бесплатно, в электронном виде. Контролировать въезд грузовиков и фиксировать номера машин будут комплексы автоматической видеофиксации. По данным городских властей, инициативу по запрету въезда грузовиков на МКАД днем поддержали свыше 80% жителей столицы и около 60% водителей грузовиков.


Открытие пешеходных зон


В 2013 году в столице планируется реализовать большой проект по созданию около 30 пешеходных зон в разных округах, площадью 150 тысяч квадратных метров и общей протяженностью 16 километров. При этом улицы не обязательно будут перекрыты для движения транспорта, на них может быть расширен тротуар. В частности, пешеходный маршрут планируется организовать в центре Москвы от Третьяковской галереи до Болотной площади. Также москвичи смогут прогуляться от площади Гагарина по Ленинскому проспекту, выйти в Нескучный сад, перейти через Москву-реку в Хамовники, а оттуда - до Киевского вокзала, этот маршрут будет самым протяженным - 12 километров. В 2013 году пешеходной станет и Никольская улица, по которой можно будет дойти до Красной площади. Также на западе столицы организуют три пешеходных маршрута, а на юго-востоке - четыре. В этих зонах будут проводиться культурные мероприятия, например, выставки.


Рост транспортного налога


В 2013 году впервые с 2008 года в Москве увеличится транспортный налог - примерно на 600 рублей на одного автовладельца. С 1 января для автомобилей от 70 до 100 лошадиных сил налоговая ставка вырастет с 7 до 12 рублей, от 100 до 125 лошадиных сил - с 20 до 25 рублей, а легковые автомобили с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил по-прежнему не будут облагаться налогом. При этом автобусы, использующиеся для пассажирских перевозок, освобождаются от налога. Также установлен верхний предел мощности транспортных средств, на которые распространяются ранее установленные отдельным категориям граждан льготы по уплате налога, за исключением многодетных семей, в 200 лошадиных сил.


Также с января 2013 года средняя ставка налога на имущество физических лиц в Москве возрастет на 21,8%. Ставки рассчитываются от суммарной инвентаризационной стоимости жилых и нежилых помещений. В частности, ставка налога в размере 0,1% в отношении имущества с инвентаризационной стоимостью до 300 тысяч рублей включительно сохранена, при этом увеличена с 0,2% до 0,3% ставка при стоимости имущества от 300 тысяч до 500 тысяч рублей, то есть в среднем на 350 рублей в расчете на одну квартиру. Для имущества свыше 500 тысяч рублей вводится прогрессивная шкала налоговых ставок: от 500 тысяч до 1 миллиона рублей ставка будет увеличена с 0,5% до 0,6% при росте налога на одну квартиру на 640 рублей, а при стоимости имущества более 1 миллиона рублей ставка будет установлена в размере с 0,5% до 0,75%.


Новые правила наружной рекламы


В 2013 году наружную рекламу и вывески в Москве начнут размещать по новым правилам. В середине 2013 года истекает 95% договоров на размещение рекламы, в связи с чем запланирован открытый аукцион на размещение рекламных конструкций уже по новым правилам требованиям. При этом лоты будут включать разрешения на размещение рекламы, то есть победителю не придется получать дополнительных согласований. Также упростят процесс согласований для желающих разместить рекламу на частной и федеральной собственности.


Согласно новым правилам, на центральных улицах и площадях Москвы допускаются только малые рекламные формы, например, афишные стенды, тумбы, реклама на остановках. В пределах бульварного кольца запрещены щиты размером более 2 на 7 метра и 3 на 3,7 метра, в пределах Садового кольца - 6 на 3, крышные конструкции и ряд других форм. Крупные форматы рекламы запрещены не только в историческом центре, но и на особых охранных территориях и в природных зонах. Особое внимание будет уделено размещению рекламных конструкций на объектах городской инфраструктуры и внедрению медиафасадов.


Источник


24.12.2012 12:20 В Пензе началась продажа социальных транспортных карт

Àâòîð: Òàòüÿíà Ãóñåâà

Ïðîäàæà ñîöèàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ êàðò íà÷àëàñü â Ïåíçå. Îíè ëèìèòíûå è ðàññ÷èòàíû íà 40 ïîåçäîê. Åæåìåñÿ÷íî ëüãîòíèêè äîëæíû áóäóò ïîïîëíÿòü ñ÷åò íà 320 ðóá.


«Ìû â òå÷åíèå 1,5 ëåò ïðîâîäèëè àíàëèç òðàíñïîðòíîé ñèòóàöèè è ñäåëàëè âûâîä, ÷òî âñå êàòåãîðèè ãðàæäàí, êîòîðûå ïîëüçóþòñÿ òðàíñïîðòíîé êàðòîé, äåëàþò â ìåñÿö ïîðÿäêà 36 ïîåçäîê, ïîýòîìó ñóììà 40 ðîäèëàñü íå ïðîñòî òàê, ýòî íè ÷òî èíîå, êàê ñðåäíåñòàòèñòè÷åñêèé àíàëèç òîé ñèñòåìû, êîòîðàÿ óæå ïðîðàáîòàëà 1,5 ãîäà ïîåçäîê ýòî ëèìèò ýòî òî îãðàíè÷åíèå äëÿ áþäæåòà, êîòîðûé ìîæåò çàëîæèòü â äåíåæíîì îòíîøåíèè, äëÿ òîãî, ÷òîáû êîìïåíñèðîâàòü äàííîå êîëè÷åñòâî ïîåçäîê», - îòìåòèë äèðåêòîð ÌÓÏ «Àíàëèòè÷åñêèé ðåãèîíàëüíûé öåíòð èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì ãîðîäà Ïåíçà» Þðèé Àíôàëîâ.


Ñòîèìîñòü ïðîåçäà äëÿ ëüãîòíèêà ñîñòàâèò 8 ðóá. Íåèñïîëüçîâàííûå ïîåçäêè íàêàïëèâàòüñÿ íå áóäóò. Òðàíñïîðòíûå êàðòû - èìåííûå. Ïðàâî íà èõ ïîëó÷åíèå èìåþò èíâàëèäû, òðóæåíèêè òûëà, âåòåðàíû Âåëèêîé Îòå÷åñòâåííîé âîéíû, äåòè-èíâàëèäû è äðóãèå. Âñåãî 26 êàòåãîðèé ëèö.  ïðîäàæó ïîñòóïèëî îêîëî 5 òûñ. êàðò.


Источник


За минувший год из жизни ушли люди, имена многих из которых были символами целых эпох

..Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU – Вспоминаем актеров, режиссеров, политиков, писателей и общественных деятелей, скончавшихся в 2012 году.А

18 января в Москве умер известный актер Евгений Жариков. Ему было 70 лет. Сообщалось, что он скончался после продолжительной болезни – актер был болен раком, последнее время находился в Боткинской больнице под присмотром врачей. Жариков сыграл в десятках фильмов, на съемках ленты "Смерти нет, ребята", проходивших в 1970 г., он упал с лошади и получил травму тазобедренного сустава и компрессионный перелом позвоночника. В 1999 г. перенес две сложные операции.


22 февраля в Москве на 87-м году жизни скончалась Народная артистка СССР, актриса театра и кино Людмила Касаткина. Актриса умерла у себя дома. Бригада "Скорой помощи", которую вызвали родственники актрисы, констатировали ее смерть. 28 числа она была похоронена на Новодевичьем кладбище, церемония проходила с военными почестями. "Такое решение принято, чтобы отметить вклад этой великой русской актрисы в историю Центрального театра Советской, а впоследствии - Российской Армии. Служению в нем Людмила Ивановна отдала многие годы жизни", - заявили в оборонном ведомстве.


8 апреля 2012 г. в Санкт-Петербурге на 76-м году жизни скончался Народный артист РСФСР Анатолий Равикович. Анатолий Юрьевич, работавший в Санкт-Петербургском академическом театре комедии им. Акимова, страдал от неизлечимого онкологического заболевания, последнее время перед смертью он постоянно находился в больнице.


15 апреля в Москве скончался актер Александр Пороховщиков. В марте 2012 г. сообщалось, что он перенес инсульт, однако затем врачи опровергли эту информацию. Он перенес ампутацию стопы, ставшую последствием осложнения сахарного диабета причиной смерти актера был назван сердечный приступ, также ставший следствием диабета. В марте же ушла из жизни жена Пороховщикова Ирина – она покончила жизнь самоубийством. Актеру, находившемуся в тяжелом состоянии в больнице, о смерти жены не сообщили.


4 июня в Санкт-Петербурге ушел из жизни Народный артист РСФСР Эдуард Хиль, проходивший лечение в Российском нейрохирургическом институте им. проф. А.Поленова. он скончался на 78-м году жизни после продолжительной болезни. Народный артист РСФСР был госпитализирован со стволовым инсультом 8 апреля в Мариинскую больницу, где находился до 28 мая. С самого начала заболевания были нарушены жизненно важные центры головного мозга, что привело к нарушению функционирования всего организма.


22 июля в Киеве скончался выдающийся украинский актер Богдан Ступка. Жизнь 71-летнего артиста оборвалась после продолжительной болезни в 7:45 в киевской клинике "Феофания", где он провел четыре месяца после того, как у него было диагностировано онкологическое заболевание. Непосредственной причиной смерти актера была названа острая сердечная недостаточность.


9 августа в Москве на 81-м году ушел из жизни режиссер Петр Фоменко. Он скоропостижно скончался от сердечного приступа. Петр Фоменко был создателем одного из самых популярных столичных театров, "Мастерской Петра Фоменко". Официальной датой созданий считается 1993 г., однако актеры "Мастерской" считают датой ее рождения 1988 г., когда Петр Фоменко набрал первую учебную группу в ГИТИСе, ученики которой стали вытсупать в "Мастерской". Среди актеров театра – сестры Полина и Ксения Кутеповы, Кирилл Пирогов, Евгений Цыганов, Вера Строкова и др.


13 августа в Москве умер ученый-физик, многолетний ведущий телевизионной передачи "Очевидное - невероятное" Сергей Капица, ему было 84 года. Он вел программу "Очевидное-невероятное" бессменно с 1973 г., считаясь главным популяризатором науки в стране. Помимо этого он многие годы являлся главным редактором научно-популярного журнала "В мире науки".


30 августа в Москве от осложнений, вызванных гнойным бронхитом, умер Народный артист РСФСР, один из создателей театра "Современник" Игорь Кваша. Актер занимался не только театральной работой, но также работал на радио и вел популярную программу "Жди меня" на Первом канале. В 2007 г. он издал книгу воспоминаний.


8 сентября в центре Москвы в Большом Тишинском переулке покончил жизнь самоубийством 80-летний Народный артист России Александр Белявский. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, происшествие случилось около часа дня. Белявский выпрыгнул из окна лестничной площадки своего дома с пятого этажа. В результате удара о землю актер погиб на месте. Незадолго до смерти актер перенес инсульт и, как сообщалось, уже не мог работать. Как сообщали источники в окружении актера, "по всей видимости, у него произошли нарушения мозговой деятельности, и он уже плохо себя контролировал". "Александр Белявский болел давно, и ему становилось все хуже и хуже, в последнее время он уже не мог работать", - так описал ситуацию "Интерфаксу" директор Гильдии киноактеров Союза кинематографистов Валерий Гущин.


23 сентября в подмосковном городе Красногорск умер первый министр обороны России Павел Грачев. Причиной смерти бывшего главы военного ведомства стал перенесенный им ранее в том же месяце гипертонический криз. Грачев стал известен широким массам после августовского путча 1991 г., когда выполнил приказ ГКЧП о перебросе войск в Москву, а затем перешел на сторону Бориса Ельцина. Грачев стоял во главе военного ведомства в разгар чеченской кампании, в частности при нем состоялся новогодний штурм Грозного в 1995 г., в результате которого общие потери федеральной группировки превысили 1000 человек.


11 ноября в Петербурге умер российский эстрадный актер и телеведущий, один из создателей программы “Городок” Народный артист Российской Федерации Илья Олейников. Ему было 65 лет. Причиной смерти Олейникова стала остановка сердца. За несколько дней до кончины актер был госпитализирован.


В ночь на 10 октября в Москве на пересечении улицы Лобачевского и проспекта Вернадского столкнулись автомобили "Лада", KIA, Hyundai и Cadillac. В автомобиле Hyundai находилась актриса Марина Голуб, которая поймала таксиста-частника, чтобы доехать до дома. В результате ДТП и актриса, и водитель автомобиля погибли. В ходе расследования было установлено, что аварию спровоцировал водитель автомобиля Cadillac, который выехал на запрещающий сигнал светофора на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского. Здесь он и столкнулся с автомобилем Hyundai, в котором ехала актриса, а также автомашинами "Лада" и KIA. 15 октября суд арестовал Алексея Русакова, обвиняемого в совершении ДТП, в котором погибла актриса и телеведущая. После заседания адвокат Русакова сказал журналистам, что не собирается обжаловать данное решение, так как его подзащитный не возражал против избрания в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу. Дать ответы на многочисленные другие вопросы представителей прессы защитник отказался.


27 октября скончался бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он умер в субботу в одной из клиник в Швейцарии после тяжелой продолжительной болезни на 62 году жизни. Гаев возглавлял ГУП "Московский метрополитен" в течение 16 лет - с 1995 по 2011 годы. В декабре 2010 года, спустя два месяца после назначения мэром Москвы Сергея Собянина, Генпрокуратура заявила о выявлении нарушений в деятельности московского метрополитена и поставила вопрос об увольнении начальника столичной подземки. В феврале 2011 года начальником ГУП "Московский метрополитен" был назначен Иван Беседин. Гаев был освобожден от занимаемойдолжности по собственной инициативе. В отношении него было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.201 (злоупотребление полномочиями) УК РФ. Оно касалось патента на изобретение "автоматизированной системы оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте". После кончины Гаева уголовное дело было прекращено за отсутствием состава преступления.


19 ноября в Санкт-Петербурге скончался писатель-фантаст Борис Стругацкий. Писатель, которому было 79 лет, умер в больнице, где находился последние несколько дней перед смертью и врачи оценивали его состояние как тяжелое. Борис Стругацкий является создателем нескольких десятков произведений в жанре научной фантастики, созданной им вместе с братом Аркадием Стругацким. После смерти Аркадия Борис также написал несколько самостоятельных произведений. Прах Бориса Стругацкого развеяли над Пулковскими высотами.


3 декабря в Москве на 96-м году жизни умер старейший российский мультипликатор, автор мультфильмов о Винни-Пухе и льве Бонифации режиссер, Народный артист СССР Федор Хитрук. Его карьера началась в 30-е гг., когда он был принят мультипликатором-стажером на студию “Союзмультфильм”. Лауреат множества кинематографических премий и призов он до 90 лет продолжал преподавать. Так как Хитрук практически не выходил на улицу, студенты приходили к нему домой.


Источник


Игры для iOS: выпуск 14








3DNews



Игры для iOS: выпуск 14

3DNews

Только дальность прорисовки сильно хромает: порой деревья, люди и транспортные средства возникают на пути прямо из воздуха метрах в семи от Томми. ... На iPhone 4S GTA довольно часто подтормаживает — не помогает даже закрытие всех висящих в памяти приложений. При этом ...





Источник


24 дек. 2012 г.

Просмотров за неделю: 1028 Всего просмотров: 81561









Просмотров за неделю: 1028 Всего просмотров: 81561

Русская Служба Новостей

Ю. БУДКИН: Сейчас этот бывший участок четвертого транспортного кольца, теперь северо-восточной хорды, по нему можно проехать и съехать на шоссе Энтузиастов в центр либо с шоссе Энтузиастов свернуть на этот участок… П. АКСЕНОВ: Вы правы. И выехать еще в сторону Измайловского шоссе и на ...





Источник


Азербайджан готовится к применению единой платёжной карты для общественного транспорта уже в 2013 году

Азербайджан готовится к применению единой платёжной карты для общественного транспорта уже в 2013 году

Баку, Fineko/abc.az. Министерство транспорта Азербайджана подтвердило информацию о создании единой платёжной транспортной карты без участия Бакинского метрополитена.Как сообщил Fineko/abc.az глава пресс-службы Министерства транспорта Азербайджана Намиг Гасанов, в настоящее время активно ведутся подготовительные работы в этом направлении.«В первом квартале 2013 года будут вестись тестовые работы в данном направлении, но при этом уже в 2013 году мы планируем начало применения единой платёжной карты», – сказал Н.Гасанов.По его словам, на первом этапе карта будет применяться в автобусах, в дальнейшем к системе будут интегрироваться и другие виды общественного транспорта.Глава Бакметрополитена Таги Ахмедов ранее заявил, что карта, применяемая в метро, не будет интегрирована в единую транспортную карту.


Источник


Главные ожидаемые события в Москве в 2013 году

МОСКВА, 24 дек - РИА Новости. Москву в 2013 году ждут очередные реформы в транспортной сфере, призванные помочь в борьбе с пробками - платная парковка на улицах в пределах бульварного кольца начнет действовать постоянно, платной станет и эвакуация неправильно припаркованных автомашин, при этом общественный транспорт станет более привлекательным - тарифы почти не вырастут, зато у пассажиров появится большой выбор проездных билетов, а грузовикам запретят въезд на МКАД в дневное время. Кроме того, продолжится активное строительство метро и дорог, начнется второй этап реконструкции вылетных шоссе.

Москвичей в новом году также ждет традиционное увеличение тарифов ЖКХ, рост транспортного и имущественного налогов.


Новые проездные на общественный транспорт


Проезд в городском общественном транспорте в 2013 году почти не подорожает, а у пассажиров появится большой выбор проездных билетов. Так, тарифы ГУП "Мосгортранс" с 1 января по 1 февраля не изменятся: одна поездка будет стоить 25 рублей, а при покупке билета у водителя - 28 рублей. При этом со 2 февраля 2013 года билет у водителя подорожает почти вдвое - до 50 рублей. Стоимость проезда в метро и провоза багажа также останется прежней - 28 рублей. На монорельсовой дороге будут действовать тарифы метро. Одним из нововведений в новом году станут смарт-карты без лимита поездок для автобусов, троллейбусов и трамваев. Смарт-карты на одни сутки будут стоить 60 рублей, на пять дней - 250 рублей, на 30 дней - 840 рублей, на 90 дней - 2,15 тысячи рублей, на 365 дней - 7,3 тысячи рублей.


Также в 2013 году введут два единых билета на общественный транспорт - комплексный и универсальный. Универсальный проездной с лимитом поездок может использоваться в течение нескольких дней на всех видах общественного транспорта Москвы. Так, с 1 февраля можно будет приобрести универсальный билет на одну и две поездки со сроком действия пять дней, а также на 10, 20 и 60 поездок со сроком действия 45 дней для пользования всеми видами общественного транспорта столицы. Со 2 апреля будут введены универсальные билеты на 5, 11, 20, 40 и 60 поездок со сроком действия 90 дней. По комплексному билету, который будет введен со 2 апреля, можно совершить неограниченное число поездок на наземном транспорте и в метро в течение 90 минут с момента первого приложения к валидатору. Пассажиры смогут также купить такой билет на 5, 11, 20, 40 и 60 поездок со сроком действия 90 дней.


Увеличение тарифов ЖКХ


Тарифы на жилищно-коммунальные услуги в Москве в 2013 году вырастут не с 1 января, а с 1 июля, как и в 2012 году, - в среднем на 9,7%, ставки рассчитаны для старой и новой Москвы. Москвичи с июля будут платить за теплоснабжение в среднем на 9% больше по сравнению с текущим годом, за газоснабжение, содержание и ремонт жилых домов - на 15% больше, рост квартплаты составит от 7% до 20% в зависимости от типа жилья, электроэнергия подорожает в среднем на 10-13%, а холодное и горячее водоснабжение - на 6% и 8% соответственно.


Платная парковка в центре


Платные парковки, которые появились на улицах в центре Москвы 1 ноября 2012 года, с нового года будут действовать постоянно в пределах Бульварного кольца. Тариф за пользование городскими стоянками, которые можно оплатить через паркоматы и смс-сообщение, составляет 50 рублей в час, при этом местные жители и инвалиды могут парковаться бесплатно с 20.00 до 8.00, в остальное время для них введен годовой абонемент на парковку стоимостью 3 тысячи рублей в год. Внутри Бульварного кольца уже размечено 90% машиномест для платной парковки.


Платная эвакуация автомобилей


С 1 июня 2013 года власти столицы планируют ввести платную эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей в центре города и на крупных транспортно-пересадочных узлах. Стоимость платной эвакуации пока не утверждена, предположительно она составит 5 тысяч рублей за саму эвакуацию плюс 1 тысяча рублей за то, что машина будет находиться на стоянке, начиная со вторых суток. При этом штраф за нарушение правил парковки в стоимость эвакуации не включен. Одновременно проведут ревизию дорожных знаков.


Открытие новых станций метро


В 2013 году продолжится активное развитие московского метрополитена, всего планируется открыть 14 километров новых линий. Ожидается ввод участка "Деловой центр" - "Парк Победы" Калининско-Солнцевской линии и участка "Улица Старокачаловская" - "Битцевский парк" Бутовской линии. Ввод участка "Выхино" - "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии запланирован на декабрь 2013 года, а открытие станции "Спартак" - на ноябрь 2013 года. В октябре намечен ввод второго вестибюля станции "Бауманская", а в декабре - электродепо "Митино" и "Братеево". Кроме того, в январе пассажиры столичной подземки увидят новые схемы метро.


Дорожное строительство


На 2013 год намечено завершение девяти крупных дорожных объектов: реконструкции четырех вылетных магистралей - Каширского, Варшавского, Ярославского и Ленинградского шоссе (от метро "Сокол" до МКАД), участка между Балаклавским проспектом и Рублевским шоссе, а также строительство транспортной развязки на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Теплый стан и Новоясеневским проспектом, развязки на пересечении Дмитровского шоссе с 3-м Нижнелихоборским проездом, ввод в эксплуатацию Алабяно-Балтийского тоннеля, двухуровневой развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. Кроме того, на 2013 год запланировано начало работ по реконструкции еще шести вылетных магистралей. Расходы на дорожное строительство увеличатся в 1,6 раза по сравнению с 2012 годом - до 122,7 миллиарда рублей.


Ограничение въезда фур на МКАД


С 1 марта 2013 года фурам грузоподъемностью свыше 12 тонн запретят движение по МКАД с 06.00 до 22.00, а с 1 мая по 1 октября, в дачный сезон, время запрета продлят еще на два часа - с 06.00 утра до 00.00. Разрешения на въезд грузовиков в дневное время на МКАД будут выдавать бесплатно, в электронном виде. Контролировать въезд грузовиков и фиксировать номера машин будут комплексы автоматической видеофиксации. По данным городских властей, инициативу по запрету въезда грузовиков на МКАД днем поддержали свыше 80% жителей столицы и около 60% водителей грузовиков.


Открытие пешеходных зон


В 2013 году в столице планируется реализовать большой проект по созданию около 30 пешеходных зон в разных округах, площадью 150 тысяч квадратных метров и общей протяженностью 16 километров. При этом улицы не обязательно будут перекрыты для движения транспорта, на них может быть расширен тротуар. В частности, пешеходный маршрут планируется организовать в центре Москвы от Третьяковской галереи до Болотной площади. Также москвичи смогут прогуляться от площади Гагарина по Ленинскому проспекту, выйти в Нескучный сад, перейти через Москву-реку в Хамовники, а оттуда - до Киевского вокзала, этот маршрут будет самым протяженным - 12 километров. В 2013 году пешеходной станет и Никольская улица, по которой можно будет дойти до Красной площади. Также на западе столицы организуют три пешеходных маршрута, а на юго-востоке - четыре. В этих зонах будут проводиться культурные мероприятия, например, выставки.


Рост транспортного налога


В 2013 году впервые с 2008 года в Москве увеличится транспортный налог - примерно на 600 рублей на одного автовладельца. С 1 января для автомобилей от 70 до 100 лошадиных сил налоговая ставка вырастет с 7 до 12 рублей, от 100 до 125 лошадиных сил - с 20 до 25 рублей, а легковые автомобили с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил по-прежнему не будут облагаться налогом. При этом автобусы, использующиеся для пассажирских перевозок, освобождаются от налога. Также установлен верхний предел мощности транспортных средств, на которые распространяются ранее установленные отдельным категориям граждан льготы по уплате налога, за исключением многодетных семей, в 200 лошадиных сил.


Также с января 2013 года средняя ставка налога на имущество физических лиц в Москве возрастет на 21,8%. Ставки рассчитываются от суммарной инвентаризационной стоимости жилых и нежилых помещений. В частности, ставка налога в размере 0,1% в отношении имущества с инвентаризационной стоимостью до 300 тысяч рублей включительно сохранена, при этом увеличена с 0,2% до 0,3% ставка при стоимости имущества от 300 тысяч до 500 тысяч рублей, то есть в среднем на 350 рублей в расчете на одну квартиру. Для имущества свыше 500 тысяч рублей вводится прогрессивная шкала налоговых ставок: от 500 тысяч до 1 миллиона рублей ставка будет увеличена с 0,5% до 0,6% при росте налога на одну квартиру на 640 рублей, а при стоимости имущества более 1 миллиона рублей ставка будет установлена в размере с 0,5% до 0,75%.


Новые правила наружной рекламы


В 2013 году наружную рекламу и вывески в Москве начнут размещать по новым правилам. В середине 2013 года истекает 95% договоров на размещение рекламы, в связи с чем запланирован открытый аукцион на размещение рекламных конструкций уже по новым правилам требованиям. При этом лоты будут включать разрешения на размещение рекламы, то есть победителю не придется получать дополнительных согласований. Также упростят процесс согласований для желающих разместить рекламу на частной и федеральной собственности.


Согласно новым правилам, на центральных улицах и площадях Москвы допускаются только малые рекламные формы, например, афишные стенды, тумбы, реклама на остановках. В пределах бульварного кольца запрещены щиты размером более 2 на 7 метра и 3 на 3,7 метра, в пределах Садового кольца - 6 на 3, крышные конструкции и ряд других форм. Крупные форматы рекламы запрещены не только в историческом центре, но и на особых охранных территориях и в природных зонах. Особое внимание будет уделено размещению рекламных конструкций на объектах городской инфраструктуры и внедрению медиафасадов.


Источник